8月15日，克拉玛依石化公司石油焦管带机密闭传输系统实现中交。

生产厂区南部，一条始自焦化装置终到焦炭场近千米长的密闭管带“走廊”，输送的是三套焦化装置生产的石油焦，即俗称的焦炭。

记者在克石化延迟焦化装置现场看到，大量的石油焦正沿焦炭塔的排焦口倾泻而出，伴着水流涌入储焦池。储焦池上起重机桥吊人员正操作抓斗将焦炭一斗一斗地抓入破碎机。

“大块的焦炭经过破碎机的碾压、振动和给料机的脱水后，进入管带机密闭输送系统，到焦炭场后再通过皮带分料机，根据焦炭质量和堆放的高度选择分输到不同的位置，实现不落地直接装火车和汽车，不但安全、环保，而且提高了工作效率。”炼油第四联合车间主任肖知俊说。

据了解，之前公司生产的焦炭一直采用汽车倒运的方式输送到焦炭场，由于敞开式运输，沿途散落的焦炭、一路滴洒的焦泥水、水分挥发后形成的焦粉，对周围污染较大。同时洒落的焦炭若堵塞交道口处的铁轨不被及时发现、处理，还将给火车的安全行驶造成较大的隐患。

石油焦管带机密闭传输系统由计算机控制，全程均配备视频监控和紧急联锁控制手段，自动化程度高，投用后将彻底杜绝焦炭运输过程中的环境污染。